വെയ്ൻ പമ്പ് മാനേജ്മെന്റിന്റെ പ്രധാന പോയിന്റുകൾ

വാൻ പമ്പ് കൈകാര്യം ചെയ്യുമ്പോൾ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുമായ പ്രധാന പോയിന്റുകൾ ഏതാണ്?

ഡ്രൈ റൊട്ടേഷനും ഓവർലോഡും തടയേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത കൂടാതെ, വായു ശ്വസിക്കുന്നത് തടയാനും അമിതമായ വാക്വം, മറ്റെന്താണ്?

1. പമ്പ് സ്റ്റിയറിംഗ് മാറുകയാണെങ്കിൽ, സക്ഷൻ, ഡിസ്ചാർജ് ദിശകളും മാറുന്നു.വാൻ പമ്പിന് ഒരു നിശ്ചിത സ്റ്റിയറിംഗ് ഉണ്ട്, റിവേഴ്സ് അനുവദനീയമല്ല.റോട്ടർ ബ്ലേഡ് ഗ്രോവ് ചെരിഞ്ഞിരിക്കുന്നതിനാൽ, ബ്ലേഡിന് ഒരു ചേംഫർ ഉണ്ട്, ബ്ലേഡിന്റെ അടിഭാഗം ഓയിൽ ഡിസ്ചാർജ് അറയുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നു, ഓയിൽ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ പ്ലേറ്റിലെ ത്രോട്ടിൽ ഗ്രോവ്, സക്ഷൻ, ഡിസ്ചാർജ് പോർട്ട് എന്നിവ മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച സ്റ്റിയറിംഗ് അനുസരിച്ച് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു.റിവേഴ്‌സിബിൾ വാൻ പമ്പ് പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കണം.

2. വെയ്ൻ പമ്പ് കൂട്ടിച്ചേർത്തിരിക്കുന്നു, ഓയിൽ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ പാൻ, സ്റ്റേറ്റർ എന്നിവ പൊസിഷനിംഗ് പിന്നുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ശരിയായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.വാനുകൾ, റോട്ടറുകൾ, ഓയിൽ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ പാനുകൾ എന്നിവ മറിച്ചിടാൻ പാടില്ല.സ്റ്റേറ്ററിന്റെ ആന്തരിക ഉപരിതലത്തിന്റെ സക്ഷൻ ഏരിയ ധരിക്കാൻ ഏറ്റവും സാധ്യതയുള്ളതാണ്.ആവശ്യമെങ്കിൽ, ഒറിജിനൽ സക്ഷൻ ഏരിയ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ അത് ഓവർ ചെയ്യാവുന്നതാണ് ഡിസ്ചാർജ് ഏരിയ ആയിത്തീരുകയും ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരുകയും ചെയ്യുക.

3. ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ്, അസംബ്ലി, ജോലി ചെയ്യുന്ന ഉപരിതലം വൃത്തിയുള്ളതാണെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക, ജോലി ചെയ്യുമ്പോൾ എണ്ണ നന്നായി ഫിൽട്ടർ ചെയ്യണം.

4. ബ്ലേഡ് ഗ്രോവിലെ ബ്ലേഡിന്റെ വിടവ് വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ, ചോർച്ച വർദ്ധിക്കും, അത് വളരെ ചെറുതാണെങ്കിൽ, ബ്ലേഡിന് സ്വതന്ത്രമായി വികസിപ്പിക്കാനും ചുരുങ്ങാനും കഴിയില്ല, ഇത് തകരാറിന് കാരണമാകും.

5. വാൻ പമ്പിന്റെ അച്ചുതണ്ട് ക്ലിയറൻസ് ηv-യിൽ വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു.

1) ചെറിയ പമ്പ് -0.015～0.03mm

2) ഇടത്തരം വലിപ്പമുള്ള പമ്പ് -0.02～0.045mm

6. എണ്ണയുടെ താപനിലയും വിസ്കോസിറ്റിയും പൊതുവെ 55 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കൂടരുത്, വിസ്കോസിറ്റി 17 മുതൽ 37 എംഎം2/സെക്കൻഡ് വരെ ആയിരിക്കണം.വിസ്കോസിറ്റി വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ, എണ്ണ ആഗിരണം ബുദ്ധിമുട്ടാണ്;വിസ്കോസിറ്റി വളരെ കുറവാണെങ്കിൽ, ചോർച്ച ഗുരുതരമാണ്.

കൂടുതലറിയാൻ ഇവിടെ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക: ചൈന വാൻ പമ്പ്.